Kimonos sans frontières

Premier mouillage

PREMIER MOUILLAGE

Dédé et Marie nous ont invités sur Ajimé pour un déjeuner au mouillage.
Pour ma part, c’est une première.Nous avons jeté l’ancre dans l’anse de la Garoupe, juste à côté d’Antibes, et nous avons déjeuné au soleil.
Le temps est magnifique et la mer est d’huile.
Le vent se fait paresseux mais nous parvenons malgré tout à avancer à la voile à la sortie du port.Kévin, le fils aîné d’Alain, nous accompagne. Avant même de poser le pied sur le bateau, il est victime de tous les symptômes du mal de mer… sans doute un méchant virus qui tombe bien mal… il inaugurera devant nous la technique du ‘je me soulage au-dessus du bastingage’…
Le mouillage est bien agréable. Aujourd’hui, premier jour du week-end de Pâques, les bateaux sont de sortie. Nous observons avec un sourire narquois les malheureux ignares aux commandes de yachts profilés qui ne maîtrisent même pas le B A BA d’un bon mouillage ! Hahaha !Mais au fait, c’est quoi la technique du bon mouillage ?  

POUR FAIRE UN BON MOUILLAGE 
Règle n°1 : placer le bateau face au vent.
En arrivant au point de mouillage, c’est-à-dire à proximité de la côte (sinon, inutile d’essayer de jeter l’ancre, il y a trop de fond !), il est nécessaire de positionner le bateau face au vent, dans notre cas, dos à la côte. L’ancre se situe à l’avant du bateau et, en cas de coup de vent ou de houle, elle retient le bateau et évite qu’il dérive et qu'il heurte par exemple la côte. 
Règle n°2 : ne pas jeter son ancre trop tôt.
Inutile de jeter son ancre si le bateau n’est pas encore positionné comme il faut (ça paraît évident à dire comme ça, mais un yacht anglais nous a fait une belle démonstration en continuant à avancer vers la côte après avoir jeté l’ancre…). 
Règle n°3 : jeter la bonne longueur de chaîne.
Pour une bonne stabilité au mouillage, la bonne longueur de chaîne à jeter correspond à 3 à 5 fois la hauteur d’eau sous le bateau. Le poids de la chaîne, en se déposant au sol, permet ainsi de stabiliser le bateau et d’éviter que l’ancre ne s’accroche en position verticale, ce qui rendrait quasiment impossible sa levée au moment du départ. La remontée et la descente de l’ancre et sa chaîne se font à l’aide du guindeau, gros treuil électrique placé à l’avant du bateau.

Exemple : nous avons mouillé par 7 mètres de fond. Il nous fallait donc utiliser au minimum 21 mètres de chaîne.

 
Regardez-moi ce capitaine... quelle désinvolture ! 

Pendant que son fils est au bord de la mort... si c'est pas malheureux... 

Moi je fais de mon mieux pour apprendre... 

Sous l'oeil du père... il va un peu mieux le moussaillon ! 

Petit café tranquille en lisant le catalogue des équipements nautiques 

Comiques de père en fils... 

Bien lover le cordage avant de reprendre la barre 

Au cas où vous auriez un doute, la star c'est moi ! 

Tirez sur la chevillette et la bobinette cherra... 

On replie le génois.

Heureusement, une telle mésaventure pourrait difficilement arriver à Ajimé car son mât est maintenu par des haubans, des bas-haubans et des galhaubans (sortes de haubans intermédiaires). Et je ne parle pas de l’étai, du pataras, des bastaques… !

> les novices pourront consulter le schéma ci-dessous, c’est mieux…